Оплата
- при самовывозе, или
...
далее
при оформлении заказа.
В заказе вы можете указать доставку, сделать полную или частичную оплату
- аванс, который гарантирует его выполнение.
отсутствует обязательная характеристика. Покупатели ищут и фильтруют по характеристикиам. Предложения без них - понижаются в показах, поиске, продажах.
3 871 карт. -вы сняли с публикации сами 1 карт. -в заблокир. категор.У вас подключен тариф: Пробник | вр.:Безлимит
Сейчас у вас разрешено200 000 карточ. (по 5 000 в 1 000 категориях)
Есть карточки с предупреждением
24 -повышена стоимость Направления (с 0 до 10руб.) - измените!Стоимость повышается при блокировке Заказов или Цен. 24 -заблокированы Заказы, измените!(24-нет фото;)
Есть заблокированные категории
1 -статус блокировки категорий, в них 1 карт. заблокировано
Вертлюг (кольцо-кольцо) позволят создавать соединение между элементами грузоподъемного оборудования, между подъемным механизмом и грузом и т. д. Соединение образованное вертлюгам уменьшает нагрузку, не позволяя тросам и цепям скручиваться в процессе грузоподъемных работ.
Изготавливается из высокопрочной стали с антикоррозийным покрытием и рассчитан на продолжительный срок эксплуатации, в том числе и с постоянными значительными нагрузками. Вертлюг типа кольцо-кольцо – это трехэлементная такелажная конструкция, достаточно простая но, тем не менее, эффективная. Состоит вертлюг из трех частей: двух концов, представляющих собой замкнутые кольца и соединительного звена, представляющего собой металлический упорный подшипник. Стержень-заклепка не мешает свободному вращению звеньев и обладает достаточной прочностью.
Такая конструкция позволяет обоим концам вертлюга свободно вращаться вокруг своей оси независимо друг от друга, что является основным моментом при применении вертлюга кольцо-кольцо. Данный тип такелажного крепежа используется для соединения двух цепей и тросов с созданными на концах петлями или для соединения груза с любым подъемным механизмом.
Монтаж: Используется при проведении различного рода такелажных работ. Вертлюг с кольцами наиболее выгодным образом применяется в тех случаях, когда не предполагаются частые соединения-разъедания.
Вертлюг кольцо-кольцо создает прочное надежное соединение, которое рассчитано на подъем груза и его перемещение. Особенности конструкции у вертлюга кольцо-кольцо, при правильном монтаже, значительно снижают нагрузку на оборудование, предотвращая скручивание используемого троса или цепи и позволяя равномерно распределить существующую нагрузку.
Вертлюг (кольцо-кольцо) позволят создавать соединение между элементами грузоподъемного оборудования, между подъемным механизмом и грузом и т. д. Соединение образованное вертлюгам уменьшает нагрузку, не позволяя тросам и цепям скручиваться в процессе грузоподъемных работ.
Изготавливается из высокопрочной стали с антикоррозийным покрытием и рассчитан на продолжительный срок эксплуатации, в том числе и с постоянными значительными нагрузками. Вертлюг типа кольцо-кольцо – это трехэлементная такелажная конструкция, достаточно простая но, тем не менее, эффективная. Состоит вертлюг из трех частей: двух концов, представляющих собой замкнутые кольца и соединительного звена, представляющего собой металлический упорный подшипник. Стержень-заклепка не мешает свободному вращению звеньев и обладает достаточной прочностью.
Такая конструкция позволяет обоим концам вертлюга свободно вращаться вокруг своей оси независимо друг от друга, что является основным моментом при применении вертлюга кольцо-кольцо. Данный тип такелажного крепежа используется для соединения двух цепей и тросов с созданными на концах петлями или для соединения груза с любым подъемным механизмом.
Монтаж: Используется при проведении различного рода такелажных работ. Вертлюг с кольцами наиболее выгодным образом применяется в тех случаях, когда не предполагаются частые соединения-разъедания.
Вертлюг кольцо-кольцо создает прочное надежное соединение, которое рассчитано на подъем груза и его перемещение. Особенности конструкции у вертлюга кольцо-кольцо, при правильном монтаже, значительно снижают нагрузку на оборудование, предотвращая скручивание используемого троса или цепи и позволяя равномерно распределить существующую нагрузку.
